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Nous poursuivons la ville de Munich

Et tu es de la partie

Oh là là ! Il se passe vraiment quelque chose de nouveau et d'absurde tous les jours. Cette fois-ci, le maire de Munich, Dieter Reiter, a fait quelque chose qui ne ressemble pas à un „petit faux pas“, mais à un freinage complet en ce qui concerne l'état de droit et la protection de la santé.

Photo : Panneau allemand de limitation de vitesse à 30 - Teka77 / iStock by GettyImages

Au lieu de prendre le plan de protection de l'air au sérieux, il fait tout simplement retirer les panneaux de limitation de vitesse à 30 km/h sur la Landshuter Allee - de son propre chef, sans décision du conseil municipal, sans modifier le plan. La vitesse de 50 km/h au milieu du Mittlerer Ring est à nouveau libre. Et ce, même si la vitesse de 30 km/h y a considérablement réduit la pollution au dioxyde d'azote. 1 Nous poursuivons la ville de Munich pour l'air pur et le maintien de la vitesse à 30 km/h - Mail de donation de Deutsche Umwelthilfe 🌐 https://mailer.duh.de/w/7nCY763SwlTHd2Cbyu8zjhyQ/QZCL9OhNu9K763yv8lC8sDiw/RqIOaZl7Stickstoffdioxidbelastung 63cJKgGMA9bVA3xQ

La Deutsche Umwelthilfe (DUH) appelle cela, pour le dire gentiment, une manœuvre électorale contre le droit et la loi - et va maintenant devant les tribunaux. En procédure d'urgence. Contre la ville de Munich. Pour un air plus propre. Pour une vitesse de 30 km/h. Et pour cela, elle a besoin de notre soutien.

Illustration : Bouclier pulmonaire et paysage urbain, illustration - VMasterArt / iStock by GettyImages

Ce dont il est question sur le plan juridique


La version courte
  • La vitesse de 30 km/h sur la Landshuter Allee n'est pas „nice to have“, mais fait partie d'une mesure de protection de l'air imposée par la justice.
  • La DUH a intenté un procès pendant des années, pour que Munich fasse quoi que ce soit de sérieux contre les gaz d'échappement diesel et le NO₂.
  • Maintenant, Reiter a personnellement ordonné le démontage des panneaux - alors que les expertises sur lesquelles ils se basent étaient justement la raison pour laquelle la vitesse de 30 km/h a été introduite. Une „nouvelle“ expertise à laquelle il se réfère n'existe même pas selon la municipalité. Je trouve cela très grave.
  • Maintenant, on peut être d'accord avec la vitesse de 30 km/h comme on veut. Mais raconter des histoires à dormir debout sur des expertises inexistantes, vraiment maintenant ?

La DUH a donc déposé deux plaintes auprès du tribunal administratif de Munich : dans l'une, elle se présente elle-même comme plaignante, dans l'autre, elle soutient deux riverains* directement concernés de la Landshuter Allee, qui voient passer chaque jour plus de 100 000 voitures devant leur porte.

Illustration : Émissions des véhicules, pollution, pollution de l'air, pots d'échappement. Illustration. - ALEKSANDR STRELNIKOV / iStock by GettyImages

Des vies humaines sont en jeu

pas des sensibilités


Le site Agence européenne pour l'environnement estime que des centaines de personnes meurent prématurément chaque année à Munich à cause du NO₂ et des particules fines. Rien que pour la pollution au NO₂, ce sont environ 655 décès prématurés par an, et pour les particules fines encore environ 1 264. Ces chiffres m'ont franchement surpris, choqué que l'on puisse dire cela avec autant de précision. Condoléances à la famille. Oui, c'est énorme.

Photo : Bougie et fleurs sur la pierre tombale avec de la mousse, cimetière. - RussieseO / iStock by GettyImages

La station de mesure de Munich-Landshuter Allee détient depuis des années des records négatifs en matière de pollution au NO₂. Et alors que l'Organisation mondiale de la santé met en garde contre les dommages pour la santé à partir de 10 µg/m³, Munich se situe toujours, selon la DUH, à 38 µg/m³, soit presque quatre fois plus que la valeur à laquelle les dommages sont avérés.

Photo : un gros plan sur le tuyau d'échappement d'une voiture qui émet de la fumée de gaz d'échappement dans un environnement urbain. - :Denis Torkhov / iStock by GettyImages

La vitesse de 30 km/h n'était pas ici une politique symbolique, mais une réponse concrète : moins de NO₂, moins de bruit, moins de stress pour le cœur, les poumons et le système nerveux - et une meilleure qualité de vie pour les personnes qui n'ont pas choisi leur adresse sur le Mittleren Ring „comme un style de vie“, mais qui doivent souvent y vivre en raison de contraintes financières.

Photo : vue sur la rue Leopold à Munich. - franz12 / iStock by GettyImages

Ce que la vitesse 30 a à voir avec

Le climat, les animaux et la vie urbaine


Lorsque nous parlons de vitesse 30, nous parlons automatiquement de protection du climat et des espèces : une vitesse réduite signifie souvent moins d'accélération et de freinage, moins de consommation, moins de CO₂ - et donc moins de pression sur des écosystèmes déjà stressés.

Pour les animaux, le périphérique central est un mur de bruit : les oiseaux, les chauves-souris, les insectes et les petits mammifères souffrent du bruit continu, de la pollution lumineuse et des gaz d'échappement. Toute mesure qui réduit le bruit et les émissions - comme la vitesse de 30 km/h - aide non seulement les gens, mais aussi la biodiversité urbaine, qui est déjà sous pression à tous les coins de rue.

Photo : Trafic rapide sur le Mittlerer Ring à Munich, Allemagne. - Wirestock / iStock by GettyImages

Pourquoi je partage l'appel aux dons


D'habitude, j'écris de longs articles saturés de sources qui se lisent avec un café (ou deux). Aujourd'hui, c'est différent : l'accent est mis sur l'appel aux dons. A Munich, la DUH est justement le mur de feu entre un maire arbitraire et les gens qui font les frais des gaz d'échappement chaque jour.

Les actions en justice en procédure d'urgence sont coûteuses, et l'Umwelthilfe est financée en grande partie par des dons. Si nous voulons que quelqu'un défende pour nous l'état de droit contre le lobby automobile, c'est précisément ces personnes que nous devons renforcer.

Illustration : illustration vectorielle de deux voitures en ville, nuages sombres de gaz d'échappement. - Marina Dekhnik / iStock by GettyImages

Ce que tu peux faire concrètement maintenant

 
Illustration : Ton don est arrivé - merci beaucoup ! Nous te remercions de tout cœur pour ton don ! Ton soutien fait la différence et nous aide à continuer à lutter de toutes nos forces pour l'environnement, le climat et l'homme. - DUH 4 Ton don est arrivé 🌐 https://www.duh.de/spenden/jetzt-spenden/danke/?fb_betrag=100&fb_project_id=133589&fb_type=einzel&transactionId=FB-T-35126263&duh_aktionscode=445E#fbForm [/footnote ]
Photo de couverture : Pollution de l'air par les voitures. Environnement aérien pollué en ville, circulation des véhicules et pollution toxique. Illustration vectorielle. - Tetiana Lazunova / iStock by GettyImages

Répertoire des sources